日前，從有關渠道獲悉，神華、中煤與電力集團2013年煤電談判已經(jīng)落實，談判結(jié)果為電煤無長協(xié)煤、市場煤之分，統(tǒng)一浮動作價，價格以環(huán)渤海指數(shù)為基準，以當周環(huán)渤海指數(shù)減10元與客戶結(jié)算。至此，從2012年12月開始接觸的煤電談判歷時近3個月時間塵埃落定。
    華能電力集團相關人士與兩地方性電力集團人士均對ICIS C1表示，神華、中煤的年度電煤合同談判既非“長協(xié)煤”市場煤7:3比例，環(huán)渤海指數(shù)浮動作價”方案，也非后來電力集團提出的“不分長協(xié)煤和市場煤，固定作價”方案，而是兩者方案的折中，即“不分長協(xié)煤和市場煤，環(huán)渤海指數(shù)浮動作價"。
　　電力集團人士表示，目前與伊泰的合同尚在修改當中，雙方的分歧在于是周環(huán)渤海指數(shù)作價還是月度環(huán)渤海指數(shù)均價作價，但無論如何，將會參照環(huán)渤海指數(shù)浮動作價。而四大礦的大同煤業(yè)最終的價格還沒落實，不過目前雙方的下水煤價格差距不大，預計也將參考神華和中煤的模式，雙方目前的差距在車板價格上，由于近期國家鐵路運費上調(diào)，礦方成本提高，對于當前電力集團提出的比下水煤低100元/噸以上的價格難以接受。
　　2013年是首年取消重點合同煤價格，實行煤價并軌制度，在歷經(jīng)長時間的談判之后，煤礦和電力集團的簽訂的價格浮動作價，標志著中國電煤市場真正進入了“自由市場”的時代，電煤的價格走勢至此將完全由市場供需關系決定。
　　從礦方角度考慮，這是礦方長期以來希望實現(xiàn)的一個目標，而從電力集團角度來看，這也是電力集團在充分判斷了2013年的用電需求增速、煤價走勢后的一個結(jié)果。
　　對于這樣的一個結(jié)果，國內(nèi)部分動力煤進口商表示，這是進口動力煤的一個“千載難逢”的機會，這意味著國內(nèi)煤與進口煤將平起平坐，進口煤有更大的優(yōu)勢去爭奪前期低價計劃煤的市場份額。但另有貿(mào)易商對此則抱有憂心態(tài)度，認為“國產(chǎn)煤價格可以跌得更低”，從而以低價把進口煤擠出去。
　　行業(yè)分析認為，2013年將會是國產(chǎn)煤與進口煤首次公平競爭，誰優(yōu)誰劣將最終看哪方的價格更有優(yōu)勢，而考慮到2013年的鐵路運輸能力進一步改善，國內(nèi)釋放的產(chǎn)能繼續(xù)提高，最終受益的將會是下游終端用戶。
    當然，考慮到我國的能源結(jié)構以及煤電供需穩(wěn)定是國民經(jīng)濟穩(wěn)定的基礎，國家仍將宏觀監(jiān)控煤電價格，一旦未來煤電供需出現(xiàn)極大轉(zhuǎn)變或煤炭價格出現(xiàn)巨幅波動之際，不排除國家出臺應急政策干預電煤市場。